Prof Dr Tareque Shamsur Rehman
In his Office at UGC Bangladesh
Prof Rahman With US Congressman Joseph Crowley
here you go!!!
Prof Dr Tareque Shamsur Rahman
During his stay in Germany
Prof Dr Tareque Shamsur Rahman
At Fatih University, Turkey during his recent visit.
Prof Dr Tareque Shamsur Rehman
In front of an Ethnic Mud House in Mexico
হিলারি কিনটন কি হতে যাচ্ছেন যুক্তরাষ্ট্রের পরবর্তী প্রেসিডেন্ট
ইউরোপের মানচিত্র কি বদলে যাবে!
আজ গ্রিসে অর্থনীতি রক্ষার বড় পরীক্ষা
ভারত-চীন সম্পর্ক কোন পথে
গত ২৫ জুন সংবাদপত্রের প্রতিবেদন থেকে জানা যায়, জাতিসংঘের নিষেধাজ্ঞা কমিটি প্রথমদিকে এজন্য পাকিস্তানের কাছে ব্যাখ্যা চাওয়ার একটি সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। কিন্তু চীনের আপত্তির কারণে ব্যাখ্যা চাওয়ার বিষয়টি আটকে গেল। চীনের যুক্তি ভারত যথেষ্ট তথ্যপ্রমাণ উপস্থাপন করতে পারেনি। লাখভি জাতিসংঘ কর্তৃক চিহ্নিত সন্ত্রাসী। অভিযোগ আছে ২০১১ সালে মুম্বাই হামলায় ২৬ জন প্রাণ হারিয়েছিলেন আর আহত হয়েছিলেন ১৬৫ জন। এর মূল পরিকল্পনা করেছিল লাখভি, যিনি পাকিস্তানের নাগরিক। এই ঘটনায় ভারত-চীন সম্পর্কের ক্ষেত্রে একটি দাগ লাগলো।
চীন ও ভারত সাম্প্রতিক সময়গুলোতে সম্পর্ক উন্নয়নের ক্ষেত্রে যথেষ্ট অগ্রগতি অর্জন করলেও, ভারত মহাসাগরীয় অঞ্চলে উভয় শক্তিই এক ধরনের প্রভাব বিস্তার করার প্রতিযোগিতায় লিপ্ত হয়েছে।এ ক্ষেত্রে বৃহৎ শক্তি হিসেবে যুক্তরাষ্ট্র ভারতের অবস্থানকে সমর্থন করেছে। প্রভাব বিস্তার করার এই যে প্রতিযোগিতা, এই প্রতিযোগিতায় এ অঞ্চলের দেশগুলো প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষভাবে জড়িয়ে যাচ্ছে।
চীন বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতি। আর ভারত ইতোমধ্যে অন্যতম একটি অর্থনৈতিক শক্তিতে পরিণত হয়েছে। ফলে ভারত তার ক্ষমতা প্রয়োগ করতে শুরু করেছে। ফলে এ অঞ্চলে ভারতের ভূমিকা আগামীতে চীন সম্পর্ককে আঘাত করবে। ভবিষ্যতের নীতি নির্ধারকরা এখন একান্তেই বলছেন তারা এ অঞ্চলে চীনের উপস্থিতি মেনে চলতে পারবেন না। গুগলের আই ও আর সম্মেলনে (মার্চ ২০১৫) এই মেসেজটাই তারা দিয়েছেন্। ভারতের পররাষ্ট্রনীতির এটা একটা নয়া দিক। সিসিলি ও মরিশাসের সাথে একাধিক পররাষ্ট্রচুক্তি এ দুটো দেশে সামরিক ঘাঁটি স্থাপন করার সিদ্ধান্ত, শ্রীলঙ্কায় ভারতীয় প্রভাব বাড়ানো এবং এবং ভবিষ্যতে ‘জাফনা কার্ড’ ব্যবহার করা প্রমাণ করে ভারত ভারতীয় মহাসাগরভুক্ত অঞ্চলে তার প্রভাব প্রতিপত্তি বাড়াতে চায়।
ইতিহাসের ছাত্ররা জানেন, ভারত প্রাচীনকালে তার ‘কটন রুট’ ব্যবহার করে এ অঞ্চলের দেশগুলোর সাথে তার সম্পর্ক বৃদ্ধি করেছিল। দক্ষিণ পূর্ব এশিয়ার দেশগুলোতে প্রাচীন যুগে হিন্দু ও বৌদ্ধ সভ্যতা বিকাশে ভারতীয় পন্ডিতরা একটি বড় ভূমিকা পালন করেছিলেন। হাজার বছর আগে দক্ষিনের চোল বংশের রাজা রাজেন্দ্র চোল এর আমলে নৌ বাণিজ্যে ভারত শক্তিশালী ছিল। ওই সময় ভারত মহাসাগরকে চোল হ্রদ বলা হতো। ভারতীয় নৌ বাণিজ্যের যে প্রাচীন রুট তাতে দেখা যায়- ভারত, পাকিস্তান, কুয়েত, মিসর, আফ্রিকার মাদাগাস্কার আবার অন্যদিকে শ্রীলঙ্কা হয়ে সুমাত্রা জাভা (মালাক্কা প্রণালী), হংকং, জাপান পর্যন্ত ভারতীয় বাণি্জ্য রুট সম্প্রসারিত ছিল।
মোদি সরকার এই ‘কটন রুট’কেই নতুন আঙ্গিকে সাজাতে চায়। প্রাচীনকালে ভারতীয় তুলা এই সমুদ্রপথে পৃথিবীর বিভিন্ন দেশে যেত। একদিকে চীনা নেতা শি জিনপিং তার ‘সিল্ক রুট’ এর ধারণা নিয়ে ভারতীয় মহাসাগরভুক্ত অঞ্চলে চীনের কর্তৃত্ব প্রতিষ্ঠা করতে চান। এর প্রতিপক্ষ হিসেবে ভারত তার পুরনো ‘কটন রুট’ এর ধারণা প্রমোট করছে। দ্বন্দ্বটা তৈরী হবে সেভাবেই। বাণিজ্যনির্ভর এই দ্বন্দ্ব শেষ অব্দি পরিণত হবে সামরিক দ্বন্দ্বে। চীন তার নৌ বহরে বিমানবাহী জাহাজ আরো বাড়াচ্ছে। ভারতও ভারত মহাসাগরে তার নৌ বাহিনী শক্তিশালী করছে। আন্দামানে নৌ ঘাঁটি নির্মাণ করছে।
বলা হয়, একুশ শতক হবে এশিয়ার। তিনটি বৃহৎ শক্তি চীন, জাপান ও ভারতের মধ্যকার সম্পর্ক একুশ শতকের বিশ্ব রাজনীতিকে নিয়ন্ত্রণ করবে। এক্ষেত্রে এ অঞ্চলে যুক্তরাষ্ট্রের বড় ভূমিকা রয়েছে বৈকি! জাপানের নিরাপত্তার গ্যারান্টার যুক্তরাষ্ট্র। দক্ষিণ কোরিয়ায় মার্কিন ঘাঁটি রয়েছে। জাপানেও যুক্তরাষ্ট্রের সামরিক ঘাঁটি রয়েছে। একই কথা প্রযোজ্য ফিলিপিইনের ক্ষেত্রেও। ফলে এ অঞ্চলে চীনের সাথে যে বিবাদ (জাপান ও ফিলিপাইনের সাথে) তাতে যুক্তরাষ্ট্র একটা পক্ষ নিয়েছে। অতিসম্প্রতি চীনের বর্তমান প্রেসিডেন্ট শি জিনপিং যে ‘সিল্ক রুট’ এর কথা বলেছেন তা অন্য চোখে দেখছে যুক্তরাষ্ট্র। যুক্তরাষ্ট্রের নীতি নির্ধারকদের ধারণা এতে করে বিশাল এক এলাকা জুড়ে চীনা কর্তৃত্ব, প্রভাব ও প্রতিপত্তি প্রতিষ্ঠিত হবে। ইতিহাসের ছাত্ররা অনেকেই জানেন, ২১০০ বছর আগে চীনের হ্যান রাজবংশ এই সিল্ক রোডটি প্রতিষ্ঠা করেছিল। এই সিল্ক রোড এর মাধ্যমে চীনের পণ্য (সিল্ক) সুদূর পারস্য অঞ্চল পর্যন্ত পৌছে যেত। এর মধ্য দিয়ে আজকের যে মধ্যপ্রাচ্য সেখানেও চীনের প্রভাব বেড়েছিল। চীনের নয়া প্রেসিডেন্ট এর নামকরণ করেছেন ‘নিউ সিল্ক রোড ইকোনমিক বেল্ট’। এটা চীনের পশ্চিমাঞ্চল থেকে শুরু করে মধ্য এশিয়া পর্যন্ত সম্প্রসারিত। একইসাথে একটি ‘মেরিটাইম সিল্করুট’ এর কথাও আমরা জানি, যা কিনা চীনের সাথে দক্ষিনপূর্ব এশিয়ার দেশগুলোর একটা যোগসূত্র পাঠিয়েছিল।
ইতিহাস থেকে জানা যায়, এই মেরিটাইম সিল্করুটের ধারণাও কয়েক’শ বছরের। এই মেরিটাইম সিল্করুট ধরে চীনা এডমিরাল ঝেং হে (মা হে) ১৪০৫ সাল থেকে ১৪৩৩ সাল -এই ২৮ বছর প্রশান্ত মহাসাগর থেকে ভারত মহাসাগরে চীনা পণ্য নিয়ে ঘুরে বেড়িয়েছেন। ১৪২১-১৪৩১ সালে তিনি দু’বার তৎকালীন বাংলার রাজধানী সোনারগাঁও এ এসেছিলেন। চীন এই নৌরুটটি নতুন করে আবার ব্যবহার করতে চায়। তবে কয়েক’শ বছরের ব্যবধানে এই অঞ্চল অনেক বদলে গেছে। চীন আর একক শক্তি নয়। ভারত তার অন্যতম প্রতিদ্বন্দ্বী। আর যুক্তরাষ্ট্র ভারতকে সাথে নিয়েই তার নিজের স্বার্থ আদায় করতে চা্য়। ফলে এটা স্পষ্ট নয় ভারত চীন সম্পর্ক আগামীতে কোন পর্যায়ে উন্নীত হবে। কেননা ভারত মহাসাগরে চীন ও ভারতের যথেষ্ট স্বার্থ রয়েছে। মৎস্য সম্পদ থেকে শুরু করে জ্বালানী সম্পদ ও জ্বালানী সম্পদ সরবরাহের অন্যতম রুট হচ্ছে এই ভারত মহাসাগর। পরিবর্তিত এই রাজনীতির কারনে এই সামুদ্রিক রুটের গুরুত্ব বাড়ছে। এই সামুদ্রিক রুটের গুরুত্ব অনুধাবন করেই চীন এ অঞ্চলে তার নৌ বাহিনীর উপস্থিতি বাড়িয়েছে। এর ফলে কোন কোন ক্ষেত্রে ভারতের স্বার্থও বিঘ্নিত হচ্ছে। ভারত তাই এ অঞ্চলভুক্ত দেশগুলোতে তার নৌ বাহিনীর উপস্থিতি ও কর্তৃত্ব বাড়াচ্ছে। ফলে এক ধরনের ‘স্নায়বিক যুদ্ধ’ শুরু হয়েছে এশিয়ার প্রভাবশালী এই দেশ দু’টোর মধ্যে।
গেল মে মাসে (২০১৫) নরেন্দ্র মোদি বেইজিং সফর করেন। ভারতীয় মহাসাগরভূক্ত অঞ্চলে ভারতীয় তৎপরতা দ্বি-পাক্ষিক আলোচনায় আদৌ স্থান না পেলেও, চীনা নেতারা বিষয়টি জানেন ও বোঝেনও। মোদি নিজে চীনের ব্যাপারে যতই আগ্রহী থাকুন না কেন, ভারতে একটি শক্তিশালী আমলাতন্ত্র আছে। এবং ভারতের গোয়েন্দাসংস্থা পৃথিবীর শীর্ষ গোয়েন্দাসংস্থাগুলোর একটি। এরা ভারতের স্বার্থকে সবসময় ‘বড়’ করে দেখতে চায়। বিশেষ করে দক্ষিন এশিয়ায় ইতোমধ্যে ভারতের এক ধরনের নেতৃত্ব প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। ভারতের স্ট্রাটেজিস্টদের চোখ এখন ভারত মহাসাগরের দিকে। ভারত মহাসাগরে শুধু যে বিশাল সম্পদই রয়েছে তা নয়। বরং বিশ্বের ‘কার্গো শিপমেন্ট’ এর অর্ধেক পরিবাহিত হয় এই ভারত মহাসাগর দিয়ে। একইসাথে ৩ ভাগের ১ ভাগ কার্গো, ব্যবহৃত জ্বালানী তেলের ৩ ভাগের ২ ভাগ, এবং ৪ ভাগের ৩ ভাগ ট্রাফিক পৃথিবীর তাবৎ জায়গায় যেতে ব্যবহার করে ভারত মহাসাগরের সমুদ্রপথ। পৃথিবীর আমদানীকৃত পণ্যের (তেলসহ) শতকরা ৯০ ভাগ পরিচালিত হয় এই সমুদ্র রুট ব্যবহার করে। সুতরাং এই সমদ্রপথের নিরাপত্তার প্রশ্নটি তাই গুরুত্ব পাচ্ছে বেশি করে।
এই সমদ্রপথে কর্তৃত্ব বৃদ্ধির প্রশ্নেই চীন ও ভারতের মধ্যে দ্বন্দ্ব ও বিবাদ অনিবার্য। এই দ্বন্দ্ব ও বিবাদ দু’দেশের মাঝে সম্পর্ক বৃদ্ধির যে সম্ভাবনার জন্ম হয়েছিল, তা ভেস্তে যেতে পারে। এই যখন পরিস্থিতি তখন আসলো লাখভি’র বিষয়টি। বলা ভালো লাখভির জামিন পাওয়ার বিষয়ে যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য, রাশিয়া, ফ্রান্স ও জার্মানী উদ্বেগ প্রকাশ করেছিল। সারা বিশ্ব যখন সন্ত্রাসবাদী কর্মকান্ডের নিন্দা জানিয়ে আসছে, তখন লাখভির বিষয়টিকে হালকাভাবে দেখার সুযোগ নেই। মোদির শপথগ্রহণ অনুষ্ঠানে নওয়াজ শরীফের উপস্থিতি পাকিস্তান ও ভারতের মাঝে সম্পর্কের ক্ষেত্রে নতুন একটি দিগন্তের সূচনা করলেও এখন এই ছোট ঘটনায় ভারত পাকিস্তানকে অবিশ্বাস করতে শুরু করবে এবং সম্পর্ক বৃদ্ধির সম্ভাবনা একটি অনিশ্চয়তার মাঝে আটকে থাকবে। একইসাথে চীন ও ভারতের মধ্যে সৃষ্টি হবে আস্থাহীনতা, যে আস্থাহীনতা কাটিয়ে ওঠার উদ্যোগ নিয়েছিলেন স্বয়ং নরেন্দ্র মোদি। এখন লাখভির জামিনপ্রাপ্তি সবকিছু ওলট-পালট করে দিল। Prio.com 02.07.15
রাজ্জাকের ফিরে আসাটা মূল সমস্যার কোনো সমাধান নয়
মিয়ানমারের আরাকান রাজ্যের রোহিঙ্গাদের উচ্ছেদ অভিযানের সঙ্গে ইউরোপের বসনিয়া-হারজেগোভিনার জাতিগত উচ্ছেদ অভিযানের তুলনা চলে। বসনিয়া একসময় ছিল যুগোস্লাভিয়া রাষ্ট্রের অন্তর্ভুক্ত, যেখানে জনসংখ্যার ৪৩ শতাংশ ছিল মুসলমান। সার্বরা ছিল সংখ্যালঘু, ৩১ শতাংশ। অথচ এই সার্বরাই ১৯৯১ সালের পর থেকে মুসলমানদের উচ্ছেদ অভিযান শুরু করে। ১৯৯২ সালের মার্চে সেখানে যে গণভোট অনুষ্ঠিত হয়েছিল, ওই গণভোটে সংখ্যাগরিষ্ঠ মানুষ স্বাধীনতার পক্ষে রায় দিলে সেখানে সার্বরা (যারা ধর্মীয়ভাবে অর্থোডক্স ক্রিশ্চিয়ান) ব্যাপকহারে মুসলমানদের গণহত্যা, ধর্ষণ আর উচ্ছেদ অভিযান পরিচালনা করে, যা আন্তর্জাতিক আসরে ব্যাপক প্রতিক্রিয়ার সৃষ্টি করেছিল। এই গণহত্যা ও উচ্ছেদ অভিযান অব্যাহত থাকলে ১৯৯৫ সালের মে মাসে সার্বীয় হেডকোয়ার্টারে ন্যাটো বিমান হামলা পর্যন্ত চালিয়েছিল। সেই গণহত্যায় যাঁরা জড়িত ছিলেন, তাঁদের অনেকের বিচার হয়েছে হেগের আন্তর্জাতিক অপরাধ আদালতে। আজকে মিয়ানমারের আরাকান রাজ্যের রোহিঙ্গাদের তাদের বসতবাড়ি থেকে উচ্ছেদ অভিযানের সঙ্গে নব্বইয়ের দশকের বসনিয়ার মুসলমানদের উচ্ছেদ অভিযানের অনেক মিল খুঁজে পাওয়া যায়। বসনিয়ায় সার্বরা যেমনটি চেয়েছিল বসনিয়াকে একটি সার্বীয় রাষ্ট্রে পরিণত করা ও সার্বিয়ার সঙ্গে একত্রিত হয়ে একটি গ্রেটার সার্বীয় রাষ্ট্রে পরিণত হওয়া, আজকে মিয়ানমারের বৌদ্ধ নেতৃত্বও ঠিক তেমনটি চাচ্ছেন। তাঁরা চাচ্ছেন মিয়ানমারকে একটি বৌদ্ধ রাষ্ট্রে পরিণত করতে। বাংলাদেশ মিয়ানমারের সীমান্তবর্তী রাষ্ট্র হওয়ায় এবং বাংলাদেশের জনগোষ্ঠীর একটা বড় অংশ ধর্মীয়ভাবে মুসলমান হওয়ায় বাংলাদেশকে এই রোহিঙ্গা সমস্যা মোকাবিলা করতে হচ্ছে। রোহিঙ্গারা ধর্মীয়ভাবে মুসলমান এবং শত বছর ধরে তারা আরাকান রাজ্যে বসবাস করে আসছে। কিন্তু তারা এখন উগ্র বৌদ্ধ ধর্মাবলম্বীদের উচ্ছেদ অভিযানের শিকার। মিয়ানমারে সাম্প্রতিককালে বৌদ্ধ ধর্মভিত্তিক উগ্র জাতীয়তাবাদের জন্ম হয়েছে। এই উগ্র বৌদ্ধ জাতীয়তাবাদকে এখন মিয়ানমারের সেনাবাহিনী প্রমোট করছে। এরা মূলত মিয়ানমারকে একটি পূর্ণ বৌদ্ধ রাষ্ট্রে পরিণত করতে চায়। আর এ লক্ষ্যেই তারা আরাকান প্রদেশে পরিকল্পিতভাবে রোহিঙ্গা মুসলমানদের তাদের নিজস্ব ঘরবাড়ি থেকে উচ্ছেদ করছে। তাদের ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠান জ্বালিয়ে দিচ্ছে। এ ক্ষেত্রে ক্রিশ্চিয়ান কমিউনিটির ওপর যতটুকু না আক্রমণ হচ্ছে, তার চেয়ে বেশি আক্রমণ হচ্ছে মুসলমানদের ওপর। পাঠকদের বিখ্যাত টাইম ম্যাগাজিনের একটি প্রচ্ছদ প্রতিবেদনের (১ জুলাই ২০১৩, When Buddhists Go Bad) কথা স্মরণ করিয়ে দিতে চাই। বৌদ্ধ উগ্রবাদ কিভাবে মিয়ানমারে বিস্তার লাভ করছে, কিভাবে রোহিঙ্গারা বৌদ্ধ ভিক্ষুদের দ্বারা আক্রমণের শিকার হচ্ছে, তার বিস্তারিত বর্ণনা আছে ওই প্রতিবেদনে। আছে উগ্রবাদী বৌদ্ধ নেতা ভিরাথুর বক্তব্য, যাকে কিনা বলা হয় 'বার্মিজ বিন লাদেন'। ভিরাথু তাঁর উগ্রবাদী মতবাদের জন্য ২০০৩ সাল থেকে সাত বছর জেলে কাটিয়েছিলেন সত্য, কিন্তু ক্ষমতাসীনরা তাঁকেই এখন মুসলমানদের উচ্ছেদ অভিযানে ব্যবহার করছে। ভিরাথু মিয়ানমারকে একটি বৌদ্ধ রাষ্ট্রে পরিণত করতে চান। মিয়ানমারে রোহিঙ্গা নিয়ে যে সমস্যা, তার পেছনে কাজ করছে ওই উগ্র বৌদ্ধ মানসিকতা।
এই উগ্র বৌদ্ধ জাতীয়তাবাদ এখন মিয়ানমারের রাজনীতির অন্যতম বৈশিষ্ট্য। এমনকি বিরোধী নেত্রী অং সান সু চিও এই উগ্র জাতীয়তাবাদী মানসিকতার বাইরে যেতে পারেননি। তিনি এই উগ্র জাতীয়তাবাদকে সরাসরি সমর্থন না করলেও রোহিঙ্গাদের নাগরিকত্ব দেওয়ার প্রশ্নে এবং তাদের প্রতি যে অমানবিক আচরণ করা হয়েছে, তার প্রতিবাদ করেননি। তাই রাজ্জাককে ধরে নিয়ে গিয়ে মিয়ানমারের ৫৪৪ জন নাগরিককে (যারা রোহিঙ্গা) যখন ফেরত নেওয়ার কথা বলল, তখন বিষয়টি স্পষ্ট হয়ে যায় যে রোহিঙ্গা সমস্যাটিই এর পেছনে কাজ করছে। অথচ দুটি সম্পূর্ণ ভিন্ন বিষয়। আন্তর্জাতিক আইন অনুযায়ী মিয়ানমারের বিজিপি এই কাজটি করতে পারে না। ১৯৪৯ সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী (আর্টিকেল ৩) নায়েক আবদুর রাজ্জাকের অধিকার ছিল আন্তর্জাতিক আইন অনুযায়ী স্বীকৃত। তাঁর সঙ্গে সেভাবেই আচরণ করা উচিত ছিল। কিন্তু লুঙ্গি পরিয়ে, রক্তাক্ত অবস্থায় তাঁর ছবি আপলোড করে মিয়ানমার সরকার আন্তর্জাতিক আইন ভঙ্গ করেছে। আমাদের উচিত হবে বিষয়টি জাতিসংঘের সংশ্লিষ্ট শাখাকে অবহিত করা। কেননা, জাতিসংঘ চার্টারের ২৫ নম্বর ধারায় জাতিসংঘের ভূমিকা এ ব্যাপারে স্পষ্ট। একই সঙ্গে আমাদের উচিত হবে রোহিঙ্গা সমস্যায় বন্ধুপ্রতিম দেশগুলোর (যাদের সঙ্গে মিয়ানমারের সম্পর্ক ভালো) সাহায্য ও সহযোগিতা নেওয়া। আমরা বিরোধী নেত্রী অং সান সু চির সহযোগিতাও চাইতে পারি। তবে তাঁর ক্ষমতা সীমিত। এ ক্ষেত্রে মিয়ানমারের সেনাবাহিনীর স্থানীয় কমান্ডারের ভূমিকাই মুখ্য।
'রাজ্জাকের' অধ্যায়টি শেষ হলো বটে, কিন্তু এ ঘটনাই 'শেষ ঘটনা' হয়ে থাকবে না। মিয়ানমারের ব্যাপারে আমরা যদি শক্ত অবস্থানে যেতে না পারি, আমার ধারণা ভবিষ্যতে এ ধরনের অনাকাঙ্ক্ষিত ঘটনা আরো ঘটতে থাকবে। দুটি ক্ষেত্রে বাংলাদেশকে শক্ত অবস্থানে যেতে হবে। এক. রোহিঙ্গা সমস্যাকে আন্তর্জাতিককরণ করা। দুই. অবৈধ ইয়াবা পাচার রোধে কার্যকর পদক্ষেপ নেওয়া। বাংলাদেশ-মিয়ানমার সীমান্ত অতীতেও আক্রান্ত হয়েছিল। সীমান্ত বরাবর বিশাল অঞ্চলজুড়ে মিয়ানমার কর্তৃক পুঁতে রাখা ভূমি মাইন বিস্ফোরণে অতীতে (১৯৯৩ সালে) বাংলাদেশের ৫৩ জন নাগরিক প্রাণ হারিয়েছিলেন ও ১২৮ জন চিরস্থায়ী পঙ্গুত্বের শিকার হয়েছিলেন। ১৯৮৫ সালে মিয়ানমার বাংলাদেশ সীমান্তবর্তী এলাকায় প্রায় ২০ হাজার নিয়মিত সৈন্য মোতায়েন করলে উভয় দেশের মধ্যে উত্তেজনার সৃষ্টি হয়। এ ধরনের আচরণ আন্তর্জাতিক সীমান্ত নীতিমালার সুস্পষ্ট লঙ্ঘন। এ ছাড়া ১৯৯৬ সালে মিয়ানমার উভয় দেশকে পৃথককারী নাফ নদে বাঁধ নির্মাণের উদ্যোগ নিয়েছিল। ফলে দুই দেশের মধ্যে উত্তেজনার সৃষ্টি হয়েছিল। এই বাঁধ নির্মাণকে কেন্দ্র করে পরে ২০০০ সালের ডিসেম্বরে উভয় দেশের সীমান্তরক্ষীদের মধ্যে গুলিবিনিময়ের ঘটনা পর্যন্ত ঘটেছিল। অনেকের স্মরণ থাকার কথা, ২০০১ সালের জানুয়ারিতে মিয়ানমারের পক্ষ থেকে ৩৫ হাজার ও বাংলাদেশের পক্ষ থেকে ২০ হাজার সৈন্য নিজ নিজ সীমান্তে মোতায়েন করা হয়েছিল। যদিও এটা সত্য, এরপর দুই পক্ষের মধ্যে একটি সমঝোতা হয়েছিল এবং মিয়ানমার বাঁধ নির্মাণ কর্মসূচি স্থগিত রেখেছিল। বিগত তত্ত্বাবধায়ক সরকারের সময় (২০০৬-২০০৮) বাংলাদেশ কর্তৃক গভীর সমুদ্রে তেল ও গ্যাস অনুসন্ধান করায় (একটি কোরীয় কম্পানি কর্তৃক) মিয়ানমার সেখানে যুদ্ধজাহাজ পর্যন্ত পাঠিয়েছিল। নিরাপত্তার স্বার্থে বাংলাদেশ নেভিও সেখানে যুদ্ধজাহাজ মোতায়েন করেছিল। সুতরাং বাংলাদেশ সরকার মিয়ানমারকে আস্থায় নিয়েছে, কিন্তু মিয়ানমার সেই আস্থার কোনো মর্যাদা দেয়নি।
রোহিঙ্গা নিয়ে যে সমস্যা, তার শুরু মূলত ১৯৭৮ সালের এপ্রিলে। ওই সময় মিয়ানমারের সেনাবাহিনী কর্তৃক পরিচালিত 'Operation Dragon'-এর শিকার হয়ে আরাকানের মুসলমানরা (রোহিঙ্গা) দলে দলে সীমান্ত অতিক্রম করে বাংলাদেশে আশ্রয় নেয়। আশ্রয় নেওয়া রোহিঙ্গারা ছিল আকিয়াব (সিটওয়ে), পালেটবা, মিনশিয়া, মায়োহং, মাইবন, মংডু এবং রাথেডং অঞ্চলের অধিবাসী। ওই সময় রোহিঙ্গা সমস্যার সমাধানে বাংলাদেশের ব্যাপক কূটনৈতিক তৎপরতার পরিপ্রেক্ষিতে ১৯৭৮ সালের জুলাই মাসে মিয়ানমার তিনটি ক্যাটাগরিতে ভাগ করে সব রোহিঙ্গা শরণার্থীকে ফেরত নেওয়ার ব্যাপারে বাংলাদেশের সঙ্গে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে এবং ১৯৭৮ সালের ৩১ আগস্ট থেকে ১৯৭৯ সালের ২৯ ডিসেম্বরের মধ্যে বাংলাদেশে আগত এক লাখ ৮৭ হাজার ২৫০ রোহিঙ্গা প্রত্যাবাসন সম্ভব হয়। এদের সবার কাছেই মিয়ানমার সরকার কর্তৃক ইস্যুকৃত National Registration Card (NRC) ছিল। এরপর ১৯৯১ সালের মাঝামাঝি মিয়ানমারের সেনাবাহিনী আবারও আরাকানে 'অপারেশন পিয়েথায়া' নামে আরেকটি অভিযান পরিচালনা করলে আবারও হাজার হাজার রোহিঙ্গা কক্সবাজার এলাকায় আবৈধভাবে প্রবেশ করে এবং আশ্রয় নেয়। এরপর থেকেই দুই পক্ষের মধ্যে রোহিঙ্গা প্রত্যাবাসন নিয়ে আলোচনা হলেও কার্যত তা খুব একটা ফল দেয়নি। ধারণা করা হচ্ছে, প্রায় চার লাখ থেকে পাঁচ লাখ রোহিঙ্গা বর্তমান বৃহত্তর কক্সবাজার এলাকায় অবৈধভাবে বসবাস করছে। জাতিসংঘের হিসাব অনুযায়ী বাংলাদেশে নিবন্ধিত রোহিঙ্গা শরণার্থীর সংখ্যা ২৫ হাজার ৪৫ জন। এরা টেকনাফের কুতুপালং ও নোয়াপাড়া শরণার্থী শিবিরে বসবাস করছে। কিন্তু অনিবন্ধিত রোহিঙ্গাদের সংখ্যা বেশি। বাংলাদেশ সরকার অতি সম্প্রতি বাংলাদেশে অবস্থানরত অনিবন্ধিত 'মিয়ানমারের নাগরিক শুমারি ২০১৫' শীর্ষক একটি প্রকল্প হাতে নিয়েছে। এতে ব্যয় হবে ২২ কোটি টাকা। এই উদ্যোগটি ভালো। রোহিঙ্গাদের ওই দুটি ক্যাম্প থেকে নিঝুম দ্বীপে সরিয়ে নেওয়ার চিন্তাও করছে সরকার। এই উদ্যোগটিও ভালো। বাংলাদেশ সরকারকে এখন রোহিঙ্গা সমস্যাটিকে গুরুত্বের সঙ্গে বিবেচনায় নিতে হবে। দ্বিতীয়ত, মিয়ানমার থেকে বিপুল পরিমাণ মাদক 'ইয়াবা' আসছে। বাংলাদেশ ইয়াবার চালানের বিরুদ্ধে কঠোর অবস্থান নেওয়ায় রাজ্জাকের অপহরণের ঘটনাটি ঘটেছে। রোহিঙ্গা ইস্যুর সঙ্গে 'ইয়াবার' প্রশ্নটিও তাঁর অপারেশনের সঙ্গে জড়িত। গত সাত বছরে ইয়াবার চোরাচালান বেড়েছে ১৭৭ গুণ। এই হিসাব মাদকদ্রব্য নিয়ন্ত্রণ অধিদপ্তরের। ঢাকায় ইয়াবা বিক্রির রয়েছে পাঁচ শতাধিক স্পট (আমাদের সময়, ২৪ জুন)। আরেকটি পরিসংখ্যানে দেখা গেছে, মিয়ানমারের বিভিন্ন এলাকায় অন্তত ৩৯টি ইয়াবা কারখানা রয়েছে, যেখান থেকে চোরাইপথে প্রতি মাসে সীমান্ত দিয়ে শত কোটি টাকার ইয়াবা চালান ঢুকছে বাংলাদেশে। মাদকদ্রব্য নিয়ন্ত্রণ অধিদপ্তরের হিসাবে বাংলাদেশে বছরে তিন হাজার কোটি টাকার মাদকের বাজার রয়েছে। এর অর্ধেক দখল করে রেখেছে ইয়াবা (সকালের খবর, ২৪ জুন)। আর দুঃখজনক হলেও সত্য, ইয়াবা পাচারের সঙ্গে মিয়ানমারের ঊর্ধ্বতন সামরিক কর্মকর্তারা জড়িত। বাংলাদেশের আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর সদস্যরাও এ কাজে জড়িয়ে গেছেন।
সুতরাং রাজ্জাককে ফিরিয়ে নিয়ে এসে আমরা যদি আত্মতুষ্টিতে ভুগি, তাহলে আমরা ভুল করব। কূটনৈতিকভাবে মিয়ানমারের ওপর চাপ প্রয়োগ অব্যাহত রাখতে হবে এবং আমাদের সীমান্তরক্ষীদের আরো সতর্ক রাখতে হবে। রোহিঙ্গা সমস্যার সমাধান এবং ইয়াবা চালান বন্ধ হলেই দুই দেশের মধ্যে উত্তেজনা হ্রাস পাবে।
Dainil Kalerkontho
28.06.15
মিয়ানমারকে কতটুকু আস্থায় নেওয়া যায়
শেষ পর্যন্ত নায়েক রাজ্জাকের অপহরণের এ ঘটনা দুই দেশের সম্পর্ককে নতুন করে নানা প্রশ্নের মাঝে ঠেলে দিয়েছে। বাংলাদেশের উচিত হবে না মিয়ানমারের ফাঁদে পা দেওয়া। এ ক্ষেত্রে বাংলাদেশকে ‘স্মার্ট ডিপ্লোম্যান্সি’ (ঝসধৎঃ উরঢ়ষড়সধপু) প্রদর্শন করতে হবে। মিয়ানমারের সঙ্গে কোনো ধরনের সংঘাতে না গিয়ে বাংলাদেশের নিজস্ব স্বার্থ উদ্ধারে কাজ করে যেতে হবে। কেননা বাংলাদেশের কাছে মিয়ানমার নানাবিধ কারণেই গুরুত্বপূর্ণ। প্রথমেই আসে এর ভৌগোলিক অবস্থানগত গুরুত্বের কথা। প্রায় ৩ লাখ ৭৭ হাজার বর্গকিলোমিটার ভূখ- নিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় অঞ্চলে মিয়ানমার দ্বিতীয় বৃহত্তম দেশ। মিয়ানমারের পশ্চিমে বাংলাদেশ, পশ্চিম ও উত্তরে ভারত, উত্তর ও উত্তর-পশ্চিমে চিন, পূর্বে থাইল্যান্ড ও লাওস। মিয়ানমারের এই ভৌগোলিক অবস্থানের সুযোগ নিতে পারে বাংলাদেশ। মিয়ানমারের সঙ্গে যে সড়ক যোগাযোগের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছিল, তাতে করে বাংলাদেশ তার পণ্য নিয়ে সড়কপথে কেবল মিয়ানমারের বাজারেই নয়, বরং মিয়ানমার সরকারের সহযোগিতা নিয়ে পূর্বের অন্যান্য দেশের বাজারেও প্রবেশ করতে পারে (বিশেষ করে আসিয়ানভুক্ত দেশগুলোর বাজারে)। ঘুমধুম-মুসে হাইওয়ে চালু হলে সড়কপথেই চিনে যাওয়া সম্ভব। ঘুমধুম বাংলাদেশ-মিয়ানমার সীমান্তে বাংলাদেশি এলাকা। আর মুসে হচ্ছে চিনের সীমান্ত শহর।
বাংলাদেশ-মিয়ানমার সম্পর্কের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হচ্ছে উভয় দেশই বিমসটেক (ইওগঝঞঊঈ পরিবর্তিত নাম ইইওগঝঞঊঈ) এবং ইঈওগ জোটের সদস্য। যদিও প্রস্তাবিত ইঈওগ জোটটি এখনো আলোর মুখ দেখেনি। ভুটান ও নেপাল বিমসটেক জোটে যোগ দেওয়ায় এ জোটটি শক্তিশালী হয়েছে। এই জোটের উদ্দেশ্য হচ্ছে বাংলাদেশ, ভারত, মিয়ানমার, শ্রীলংকা ও থাইল্যান্ডে একটি মুক্তবাণিজ্য অঞ্চল প্রতিষ্ঠা করা। মিয়ানমারের সঙ্গে সম্পর্ক বৃদ্ধিতে চট্টগ্রামে মিয়ানমারের কাঁচামালভিত্তিক ব্যাপক শিল্প-কারখানা স্থাপিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। কৃষিভিত্তিক মিয়ানমারে বাংলাদেশি সারের ব্যাপক চাহিদা রয়েছে। মিয়ানমার সীমান্তসংলগ্ন চট্টগ্রাম এলাকায় বেশ কিছু সার কারখানা স্থাপন করে বাংলাদেশ মিয়ানমারে সার রপ্তানি করতে পারে। মিয়ানমারের আকিয়াব ও মংডুর আশপাশের অঞ্চলে প্রচুর বাঁশ, কাঠ ও চুনাপাথর পাওয়া যায়। এসব কাঁচামালের ওপর ভিত্তি করে চট্টগ্রাম অঞ্চলে সিমেন্ট ও কাগজশিল্প বিকশিত হতে পারে। মিয়ানমারে প্রচুর জমি অনাবাদি রয়েছে। এ অবস্থায় মিয়ানমারের ভূমি লিজ নিয়ে বাংলাদেশের জন্য চাল উৎপাদনের সম্ভাবনা খতিয়ে দেখা যেতে পারে। মান্দালয়-ম্যাগওয়ের তুলা আমদানি করতে পারে বাংলাদেশ। বাংলাদেশ তার ক্রমবর্ধিষ্ণু গার্মেন্ট সেক্টরের কাঁচামাল হিসেবে তুলা মিয়ানমারের এই অঞ্চল থেকে আমদানি করতে পারে। গবাদি পশু আমদানি করার সম্ভাবনাও রয়েছে। বাংলাদেশিরা মিয়ানমারে গবাদিপশুর খামারও গড়ে তুলতে পারে। মিয়ানমারের সেগুন কাঠ পৃথিবী-বিখ্যাত। আমাদের ফানির্চার শিল্পের চাহিদা মেটাতে পারে এই সেগুন কাঠ, যার ওপর ভিত্তি করে আমরা মধ্যপ্রাচ্যসহ ইউরোপে আমাদের ফার্নিচার শিল্পের প্রসার ঘটাতে পারি। মিয়ানমারে মূল্যবান পাথর, যেমন রুবি, জেড, মোম আর মার্বেলসমৃদ্ধ। এসব মূল্যবান পাথর আমাদের জুয়েলারি শিল্পকে সমৃদ্ধ করে ভ্যালু-এডিশনের মাধ্যমে বৈদেশিক মুদ্রা অর্জনে সহায়ক হতে পারে। ভারত-মিয়ানমার প্রস্তাবিত গ্যাস পাইপলাইন থেকে ভবিষ্যতে বাংলাদেশও উপকৃত হতে পারে। ভারতীয় কোম্পানি রিলায়েন্স মিয়ানমারের গভীর সমুদ্রে গ্যাস উত্তোলনে নিয়োজিত রয়েছে। এই গ্যাস তারা পাইপলাইনের মাধ্যমে বাংলাদেশের ভেতর দিয়ে ভারতে নিয়ে যেতে চায়। অতীতে এ ব্যাপারে বাংলাদেশের আপত্তি ছিল। এখন পরিস্থিতি ভিন্ন। বাংলাদেশ মিয়ানমারের গ্যাস ব্যবহার করে সেখানে বিদ্যুৎ তথা জলবিদ্যুৎ উৎপাদন করতে পারে, যা পরে বাংলাদেশে রপ্তানি করা সম্ভব হবে।
বলার অপেক্ষা রাখে না, বাংলাদেশের যে পূর্বমুখী পররাষ্ট্রনীতি, সেখানে মিয়ানমার একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর। এ কারণে মিয়ানমারের সঙ্গে আমাদের সম্পর্কটা অনেক গুরুত্বপূর্ণ। রোহিঙ্গা-ইস্যু এবং সর্বশেষ নায়েক রাজ্জাকের অপহরণের ঘটনায় এই সম্পর্কে কিছুটা অবিশ্বাসের সৃষ্টি হয়েছে। কিন্তু এই অবিশ্বাসকে নিয়ে বেশিদূর যাওয়া ঠিক হবে না। একমাত্র ঝসধৎঃ উরঢ়ষড়সধপু-র মাধ্যমেই বাংলাদেশ মিয়ানমারের সঙ্গে সম্পর্ককে আগের অবস্থায় নিয়ে যেতে পারে। একদিকে মিয়ানমারের ওপর ‘চাপ’ প্রয়োগ অব্যাহত রাখতে হবে, আর অন্যদিকে মিয়ানমারের ঘনিষ্ঠ বন্ধুদের সঙ্গে যোগাযোগ রেখে রোহিঙ্গা বিষয়টির সমাধান করতে হবে। এ ক্ষেত্রে কোনোভাবেই মিয়ানমারের চাপের কাছে আমাদের আত্মসমর্পণ করা যাবে না। রাজ্জাকের অপহরণের বিষয়টির সঙ্গে রোহিঙ্গা প্রশ্নটিকে এক করে দেখাও যাবে না। যে ৫৪৪ জন মিয়ানমারের নাগরিককে ফেরত নেওয়ার শর্ত তারা জুড়ে দিয়েছিল, তাও গ্রহণযোগ্য ছিল না। এসব আরাকানবাসী মিয়ানমারের নাগরিক। এদের ‘বাঙালি’ হিসেবে চিহ্নিত করা কোনোমতেই গ্রহণযোগ্য নয়। প্রয়োজন হলে আন্তর্জাতিক অভিবাসী সংস্থার মাধ্যমে এসব মিয়ানমারের নাগরিকের নাগরিকত্ব যাচাই করা যেতে পারে। মনে রাখতে হবে মিয়ানমার কর্তৃপক্ষ চলতি বছরের শুরুতে যে গণশুমারি শুরু করেছে, তাতে আরাকানবাসী রোহিঙ্গাদের তারা ‘ন্যাশনাল রেজিস্ট্রেশন কার্ড’ (এনআরসি) দিতে অস্বীকার করে আসছে। এই এনআরসি হচ্ছে মিয়ানমারের আইনগত বৈধ অধিবাসী হওয়ার অন্যতম শর্ত। কারও কাছে এনআরসি না থাকলে তিনি মিয়ানমারের নাগরিক হিসেবে বিবেচিত হন না। আরাকানে বংশপরম্পরায় বাস করা হাজার হাজার মুসলমান রোহিঙ্গাকে ইচ্ছাকৃতভাবেই এনআরসি দেওয়া হচ্ছে না। এদের চিহ্নিত করা হচ্ছে বাঙালি হিসেবে। এ বিষয়টি দীর্ঘদিন ধরে দুই দেশের মাঝে আলোচনায় স্থান পেলেও এর কোনো সমাধান হয়নি। সমস্যা হচ্ছে মিয়ানমার কর্তৃপক্ষ কোনো আন্তর্জাতিক আইনকানুন, বিধি ইত্যাদি কিছুই মানে না। সেখানে গণতান্ত্রিক সংস্কৃতি না থাকায় কোনো দায়বদ্ধতাও সৃষ্টি হয়নি। সেখানে সেনাবাহিনী প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষভাবে রাজনীতিকে নিয়ন্ত্রণ করছে। ফলে সেনাবাহিনী যা চায়, সেটাই আইন। একটি সংসদ আছে বৈকি, কিন্তু তা সেনাবাহিনীর সদস্য কর্তৃক নিয়ন্ত্রিত। এমনকি বিরোধী দল নেত্রী অং সান সু চিও ওদের স্বার্থেই কাজ করছেন। তিনি রোহিঙ্গাদের নাগরিকত্ব দেওয়ার কোনো জোরালো দাবি কখনো উত্থাপন করেননি। এখনো করছেন না। তিনি সেনাবাহিনীর স্বার্থের বাইরে যেতে পারছেন না। একই সঙ্গে আরও একটি বিষয় লক্ষণীয়Ñ তা হচ্ছে সেখানে একটি উগ্র বৌদ্ধ জাতীয়তাবাদের জন্ম। এই উগ্র বৌদ্ধ জাতীয়তাবাদকে এখন মিয়ানমারের সেনাবাহিনী ‘প্রমোট’ করছে। এরা মূলত মিয়ানমারকে একটি পূর্ণ বৌদ্ধ রাষ্ট্রে পরিণত করতে চায়। আর এ লক্ষ্যেই তারা আরাকান প্রদেশে পরিকল্পিতভাবে রোহিঙ্গা মুসলমানদের তাদের নিজস্ব ঘরবাড়ি থেকে উচ্ছেদ করছে। তাদের ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠান জ্বালিয়ে দিচ্ছে। এ ক্ষেত্রে ক্রিশ্চিয়ান কমিউনিটির ওপর যতটুকু না আক্রমণ হচ্ছে, তার চেয়ে বেশি আক্রমণ হচ্ছে মুসলমানদের ওপর। পাঠকদের বিখ্যাত টাইম ম্যাগাজিনের একটি প্রচ্ছদ প্রতিবেদনের (১ জুলাই, ২০১৩, ডযবহ ইঁফফযরংঃং এড় ইধফ) কথা স্মরণ করিয়ে দিতে চাই। বৌদ্ধ উগ্রবাদ কীভাবে মিয়ানমারে বিস্তার লাভ করছে, কীভাবে রোহিঙ্গারা বৗদ্ধ ভিক্ষুদের দ্বারা আক্রমণের শিকার হচ্ছে, তার বিস্তারিত বর্ণনা আছে ওই প্রতিবেদনে। আছে উগ্রবাদী বৌদ্ধ নেতা ভিরাথুর বক্তব্য, যাকে কি না বলা হয় ‘বার্মিজ বিন লাদেন’। ভিরাথু তার উগ্রবাদী মতবাদের জন্য ২০০৩ সালে সাত বছর জেলে কাটিয়েছিলেন সত্য, কিন্তু ক্ষমতাসীনরা তাকেই এখন মুসলমানদের উচ্ছেদ অভিযানে ব্যবহার করছে। ভিরাথু মিয়ানমারকে একটি বৌদ্ধ রাষ্ট্রে পরিণত করতে চান। মিয়ানমারে রোহিঙ্গা নিয়ে যে সমস্যা, তার পেছনে কাজ করছে এই উগ্র বৌদ্ধ মানসিকতা।
আজ যে ৫৪৪ জন মিয়ানমারের নাগরিককে নিয়ে মিয়ানমার প্রশ্ন তুলেছে এবং যাদের তারা বাংলাদেশে ফেরত পাঠাতে চায়, তার সঙ্গে নায়েক রাজ্জাকের অপহরণের কোনো মিল ছিল না। দুটি ভিন্ন বিষয়।
এখানে একটা কথা বলা প্রয়োজন যে নায়েক রাজ্জাকের সঙ্গে যে আচরণ করা হয়েছিল তা আন্তর্জাতিক আইনের বরখেলাপ। ১৯৪৯ সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী (আর্টিকেল-৩) নায়েক আবদুর রাজ্জাকের অধিকার ছিল আন্তর্জাতিক আইন অনুযায়ী স্বীকৃত। তার সঙ্গে সেভাবেই আচরণ করা উচিত ছিল। কিন্তু লুঙ্গি পরিয়ে, রক্তাক্ত অবস্থায় তার ছবি আপলোড করে মিয়ানমার সরকার আন্তর্জাতিক আইন ভঙ্গ করছে। আমাদের উচিত হবে বিষয়টি জাতিসংঘের সংশ্লিষ্ট শাখাকে অবহিত করা। কেননা জাতিসংঘে চার্টারের ২৫ নম্বর ধারায় জাতিসংঘের ভূমিকা এ ব্যাপারে স্পষ্ট। একই সঙ্গে আমাদের উচিত হবে রোহিঙ্গা সমস্যা সমাধানে বন্ধুপ্রতিম দেশগুলোর (যাদের সঙ্গে মিয়ানমারের সম্পর্ক ভালো) ‘সাহায্য ও সহযোগিতা’ নেওয়া। আমরা বিরোধী নেত্রী অং সান সু চির সহযোগিতাও চাইতে পারি। তবে তার ক্ষমতা সীমিত। এ ক্ষেত্রে মিয়ানমারের সেনাবাহিনীর স্থানীয় কমান্ডারের ভূমিকাই মুখ্য।
মিয়ানমারের স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের চেয়ে স্থানীয় সেনা কমান্ডারের ভূমিকা অনেক বেশি। ২০১১ সালের পর থেকে মিয়ানমারে কিছুটা সংস্কার আনলেও রাজনীতি এখনো ‘নিয়ন্ত্রণ’ করে সেনাবাহিনী।
আমাদের পূর্বমুখী পররাষ্ট্রনীতির স্বার্থে মিয়ানমারকে আমাদের প্রয়োজন রয়েছে, এটা স্বীকার করে নিয়ে একটা আত্মসম্মানবোধ সম্পন্ন জাতি হিসেবেই মিয়ানমারের সঙ্গে রোহিঙ্গা ইস্যু দ্বিপক্ষীয় আলোচনায় যেতে হবে। আমাদের জাতীয় স্বার্থের প্রশ্নে আমাদের নমনীয় হলে চলবে না আবার হটকারী কোনো সিদ্ধান্তও নেওয়া যাবে না। আর এ জন্যই দরকার ‘স্মার্ট ডিপ্লোম্যাসি’।
Daily Amader Somoy
28.06.15
শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের প্রকৃত উন্নয়নে নজর দিন
বাংলাদেশ-মিয়ানমার সম্পর্কে চাই স্মার্ট ডিপ্লোমেসি
বিজেবির সদস্য নায়েক আবদুর রাজ্জাকের মিয়ানমারের বর্ডার গার্ড পুলিশ
কর্তৃক অপহরণ, আটদিন আটক রাখার পর তাঁকে ফেরত দেওয়া এবং সেই সঙ্গে তাঁকে
জঙ্গি পরিচয়ে ফেসবুকে ছবি আপলোড করার মধ্য দিয়ে দুই দেশের মাঝে সম্পর্কের
যথেষ্ট অবনতি হয়েছে। এই ঘটনা ঘটল এমন একসময়, যখন আন্দামান সাগরে ভাসমান
রোহিঙ্গা শরণার্থীদের ব্যাপারে সারা বিশ্বব্যাপী মিয়ানমারের ব্যাপারে একটি
নেতিবাচক ধারণার জন্ম হয়েছে। এরই মধ্যে বাংলাদেশে এই ঘটনায় মারাত্মক
প্রতিক্রিয়ার সৃষ্টি হয়েছে। প্রশ্ন উঠেছে, বাংলাদেশ-মিয়ানমার সম্পর্কের
ভবিষ্যৎ নিয়ে। বিজেবির পক্ষ থেকে এ ঘটনার প্রতিবাদ ও একটি ফ্ল্যাগ মিটিংয়ের
আহ্বান জানানো হলেও মিয়ানমারের পক্ষ থেকে আশানুরূপ সাড়া পাওয়া যায়নি।
এমনকি মিয়ানমারে নিযুক্ত বাংলাদেশের রাষ্ট্রদূত মিয়ানমারের ঊর্ধ্বতন
কর্মকর্তাদের সঙ্গে দেখা করলেও বিষয়টি সমাধানের কোনো উদ্যোগ নেয়নি
মিয়ানমার। মিয়ানমারের পক্ষ থেকে আকার-ইঙ্গিতে যে কথা বলা হচ্ছে, তাও
গ্রহণযোগ্য নয়। মিয়ানমারের পক্ষ থেকে বলা হয়, নায়েক আবদুর রাজ্জাক অবৈধ
অনুপ্রবেশকারী এবং অবৈধ অনুপ্রবেশকারী হিসেবে তাঁর বিচার হবে। অথচ এই
অভিযোগের পেছনে কোনো সত্যতা নেই। কেননা নায়েক রাজ্জাক ও তাঁর সঙ্গীরা
বাংলাদেশের জলসীমানাতেই তাঁদের দায়িত্ব পালন করছিলেন। মিয়ানমারের বিজিপি
তাদের ওপর কোনো রকম সতর্কতা ছাড়াই গুলি করে এবং একজন বিজিবি সদস্যকে হত্যাও
করে। আর রাজ্জাক যে অবৈধভাবে প্রবেশ করেননি, তার প্রমাণ মিলল বৃহস্পতিবার,
তাঁকে ছেড়ে দেওয়ার মাধ্যমেই।
প্রশ্ন হচ্ছে, বিজিপি এই কাজটি কেন করল? প্রকৃত পক্ষে মিয়ানমার কর্তৃপক্ষ তাদের ওপর থেকে দৃষ্টি অন্যত্র সরানোর উদ্দেশ্যেই অত্যন্ত কৌশলে এই কাজটি করেছে। সাম্প্রতিককালে মিয়ানমার সরকার মুসলমান ধর্মাবলম্বী রোহিঙ্গা জনগোষ্ঠীর ওপর যে অমানবিক আচরণ করছে এবং তাদেরকে বাধ্য করছে দেশ ত্যাগ করতে, তা আন্তর্জাতিক মিডিয়ায় ফলাও করে প্রচারিত হয়েছে। রোহিঙ্গা অভিবাসন সমস্যাটি এখন একটি আন্তর্জাতিক ইস্যুতে পরিণত হয়েছে।
ফলে মিয়ানমার সরকারের ওপর একটা চাপ আছে। তাই পরিকল্পিতভাবে এই ঘটনাটি ঘটানো হয়েছে, যাতে সীমান্তে উত্তেজনা বৃদ্ধি পায় এবং আন্তর্জাতিক সম্প্রদায় এই সীমান্ত উত্তেজনা নিয়ে বেশি সময় ব্যায় করে। উদ্দেশ্য পরিষ্কার, এতে করে রোহিঙ্গা সমস্যাটি চাপা পড়ে যাবে। দ্বিতীয় আরেকটি বিষয় এই অপহরণ ঘটনার সঙ্গে জড়িত। এটা এমন এক স্পট, যেখান দিয়ে বাংলাদেশে চোরাপথে বিপুল পরিমাণ ইয়াবা চালান হয়, এমনকি মানবপাচারও হয়।
পত্রপত্রিকা, টেলিভিশনে অভিযোগ শোনা যায়, এসব চালান ও পাচারের সঙ্গে নাকি অনেক রাঘব-বোয়ালই জড়িত রয়েছে। বাংলাদেশ এখন মানবপাচার ও ইয়াবা চোরাচালান রোধে কঠোর ব্যবস্থা গ্রহণ করায় অনেক ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে এসব রাঘব-বোয়ালরা। ফলে বিজিবির ওপর একধরনের আক্রোশ তাদের ছিল। তারই প্রতিফলন ঘটেছে নায়েক রাজ্জাকের অপহরণ ঘটনার মধ্য দিয়ে। তৃতীয় আরেকটি সম্ভাবনার কথাও বলছে মিয়ানমারের কোনো কোনো কর্তৃপক্ষ। তারা ৫৪৪ জন মিয়ানমারের নাগরিককে চিহ্নিত করেছে, যাদের তারা বলছে ‘বাঙালি’। এবং বাংলাদেশ যদি এদের ফেরত নেয়, তাহলে রাজ্জাককে ফেরত দেওয়া হবে।
আসলে রাজ্জাক অপহরণ ঘটনার সঙ্গে যে উদ্দেশ্যই কাজ করে থাকুক না কেন, এক্ষেত্রে রোহিঙ্গা সমস্যাটি যে একটি ফ্যাক্টর, তা বলার আর অপেক্ষা রাখে না। এখানে বলা ভালো, মিয়ানমারে ১৯৮২ সালে জাতীয়তা নিশ্চিত করার লক্ষ্যে ন্যাশনাল রেজিস্ট্রেশন কার্ড (এনআরসি) প্রণয়ন করেছিল, যা মিয়ানমারের আইনগত বৈধ অধিবাসীর নিশ্চয়তা দেয়। রোহিঙ্গাদের এই এনআরসির আওতায় আনা হয়নি। মিয়ানমার সরকার রোহিঙ্গা মুসলমানদের মিয়ানমারের নাগরিক হিসেবে মনে করে না। গত ৩৭ বছর মিয়ানমার সরকার বারবার চেষ্টা করেছে রোহিঙ্গাদের বাংলাদেশে ‘পুশব্যাক’ করতে। ১৯৭৮ সালের এপ্রিলে প্রথমবারের মতো বিপুলসংখক রোহিঙ্গা সীমান্ত অতিক্রম করে বাংলাদেশে আশ্রয় নেয়। ওই সময় মিয়ানমার সরকার ‘অপারেশন ড্রাগন’ নামে ‘রোহিঙ্গা খেদাও’ অভিযান শুরু করেছিল। ফলে ওই সময় নির্যাতনের শিকার হয়ে বাংলাদেশের দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলের কক্সবাজার ও পাবর্ত্য চট্টগ্রামে রোহিঙ্গারা নিঃস্ব অবস্থায় আশ্রয় গ্রহণ করতে বাধ্য হয়। পরবর্তীকালে ১৯৯১ সালে মিয়ানমার সরকার ‘অপারেশন পিরেথায়া’ নামে আবারও রোহিঙ্গা খেদাও অভিযানে নামে। বিভিন্ন সূত্র থেকে বলা হয়েছে, প্রায় চার লাখ অবৈধ রোহিঙ্গা বর্তমানে কক্সবাজার এলাকায় বসবাস করছে। এদের অনেকেরই শরণার্থী হিসেবে কোনো রেজিস্ট্রেশন নেই। এরা নানা রকম অপরাধমূলক কর্মকাণ্ডে জড়িয়ে গেছে। সর্বশেষ খবরে জানা যায়, মিয়ানমার সরকার নতুন করে বৈধ নাগরিকদের গণনা শুরু করলে আবারও রোহিঙ্গা খেদাও অভিযান শুরু হয়। ফলে মে-জুন মাসে সাগরভাসি মানুষকে নিয়ে আন্তর্জাতিক মিডিয়ায় বড় ধরনের সংবাদের জন্ম হয়।
শেষ অব্দি নায়েক রাজ্জাক মিয়ানমারের বর্ডার পুলিশের জিম্মা থেকে মুক্তি পেয়েছেন। কিন্তু এই ঘটনা দুই দেশের সম্পর্ককে নতুন করে একটি প্রশ্নের মাঝে ঠেলে দিয়েছে। বাংলাদেশের উচিত হবে না মিয়ানমারের ফাঁদে পা দেওয়া। এ ক্ষেত্রে বাংলাদেশকে ‘স্মার্ট ডিপ্লোমেসি’ প্রদর্শন করতে হবে। মিয়ানমারের সঙ্গে কোনো ধরনের সংঘাতে না গিয়ে বাংলাদেশের নিজস্ব স্বার্থ উদ্ধারে কাজ করে যেতে হবে। কেননা বাংলাদেশের কাছে মিয়ানমার নানাবিধ কারণেই গুরুত্বপূর্ণ। প্রথমেই আসে এর ভৌগোলিক অবস্থানগত গুরুত্বের কথা। প্রায় তিন লাখ ৭৭ হাজার বর্গকিলোমিটার ভূখণ্ড নিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় অঞ্চলে মিয়ানমার দ্বিতীয় বৃহত্তম দেশ। মিয়ানমারের পশ্চিমে বাংলাদেশ, পশ্চিম ও উত্তরে ভারত।
উত্তর ও উত্তর-পশ্চিমে চীন, পূর্বে থাইল্যান্ড ও লাওস। মিয়ানমারের এই ভৌগোলিক অবস্থানের সুযোগ নিতে পারে বাংলাদেশ। মিয়ানমারের সঙ্গে যে সড়ক যোগাযোগের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছিল, তাতে করে বাংলাদেশ তার পণ্য নিয়ে সড়কপথে কেবল মিয়ানমারের বাজারেই নয়, বরং মিয়ানমার সরকারের সহযোগিতা নিয়ে পূর্বের অন্যান্য দেশের বাজারেও প্রবেশ করতে পারে (বিশেষ করে আসিয়ানভুক্ত দেশগুলোর বাজারে)। ঘুমধুম-মুখে হাইওয়ে চালু হলে সড়কপথেই চীন যাওয়া সম্ভব। ঘুমধুম বাংলাদেশ-মিয়ানমার সীমান্তে বাংলাদেশি এলাকা। আর মুখে হচ্ছে চীনের সীমান্ত শহর।
বাংলাদেশ-মিয়ানমার সম্পর্কের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ দিক হচ্ছে উভয় দেশই বিমসটেক (BIMSTEC, পরিবর্তিত নাম BBIMSTEC) এবং BCIM জোটের সদস্য। যদিও প্রস্তাবিত BCIM জোটটি এখনো আলোর মুখ দেখেনি। ভুটান ও নেপাল বিমসটেক জোটে যোগ দেওয়ায় এই জোটটি শক্তিশালী হয়েছে। এই জোটের উদ্দেশ্য হচ্ছে বাংলাদেশ, ভারত, মিয়ানমার, শ্রীলঙ্কা ও থাইল্যান্ডে একটি মুক্তবাণিজ্য অঞ্চল প্রতিষ্ঠা করা। মিয়ানমারের সঙ্গে সম্পর্ক বৃদ্ধিতে চট্টগ্রাম মিয়ানমারের কাঁচামালভিত্তিক ব্যাপক শিল্প-কারখানা স্থাপিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। কৃষিভিত্তিক মিয়ানমারে বাংলাদেশি সারের ব্যাপক চাহিদা রয়েছে। মিয়ানমার সীমান্তসংলগ্ন চট্টগ্রাম এলাকায় বেশ কিছু সার কারখানা স্থাপন করে বাংলাদেশ মিয়ানমারে সার রপ্তানি করতে পারে। মিয়ানমারের আকিয়াব ও মংডুর আশপাশের অঞ্চলে প্রচুর বাঁশ, কাঠ ও চুনাপাথর পাওয়া যায়। এসব কাঁচামালের ওপর ভিত্তি করে চট্টগ্রাম অঞ্চলে সিমেন্ট ও কাগজশিল্প বিকশিত হতে পারে। মিয়ানমারে প্রচুর জমি অনাবাদি রয়েছে। এ অবস্থায় মিয়ানমারের ভূমি লিজ নিয়ে বাংলাদেশের জন্য চাল উৎপাদনের সম্ভাবনা খতিয়ে দেখা যেতে পারে। মান্দালয়-ম্যাগওয়ের তুলা আমদানি করতে পারে বাংলাদেশ। বাংলাদেশ তার ক্রমবর্ধিষ্ণু তৈরি পোশাক খাতের কাঁচামাল হিসেবে তুলা মিয়ানমারের এই অঞ্চল থেকে আমদানি করতে পারে। গবাদি পশু আমদানি করার সম্ভাবনাও রয়েছে। বাংলাদেশিরা মিয়ানমারে গবাদি পশুর খামারও গড়ে তুলতে পারে।
মিয়ানমারের সেগুনকাঠ পৃথিবী বিখ্যাত। আমাদের ফার্নিচার শিল্পের চাহিদা মেটাতে পারে এই সেগুনকাঠ, যার ওপর ভিত্তি করে আমরা মধ্যপ্রাচ্যসহ ইউরোপে আমাদের ফার্নিচার শিল্পের প্রসার ঘটাতে পারি। মিয়ানমার মূল্যবান পাথর, যেমন রুবি, জেড, বোস আর মার্বেল সমৃদ্ধ। এসব মূল্যবান পাথর আমাদের জুয়েলারি শিল্পকে পুঁজি করে ভ্যালুএডিশনের মাধ্যমে বৈদেশিক মুদ্রা অর্জনে সহায়ক হতে পারে। ভারত-মিয়ানমার প্রস্তাবিত গ্যাস পাইপলাইন থেকে ভবিষ্যতে বাংলাদেশও উপকৃত হতে পারে। ভারতীয় সম্পদ রিলায়েন্স মিয়ানমারের গভীর সমুদ্রে গ্যাস উত্তোলনে নিয়োজিত রয়েছে। এই গ্যাস তারা পাইপলাইনের মাধ্যমে বাংলাদেশের ভেতর দিয়ে ভারত নিয়ে যেতে চায়। অতীতে এ ব্যাপারে বাংলাদেশের আপত্তি ছিল। এখন পরিস্থিতি ভিন্ন। বাংলাদেশ মিয়ানমারের গ্যাস ব্যবহার করে সেখানে বিদ্যুৎ তথা জলবিদ্যুৎ উপাদন করতে পারে, যা পরে বাংলাদেশে রফতানি করা সম্ভব হবে।
বলার অপেক্ষা রাখে না বাংলাদেশের যে পূর্বমুখী পররাষ্ট্রনীতি, সেখানে মিয়ানমার একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর। এ কারণে ইস্যু এবং সর্বশেষ নায়েক রাজ্জাকের অপহরণের ঘটনায় সম্পর্কে কিছুটা অবিশ্বাসের সৃষ্টি হয়েছে। কিন্তু এই অবিশ্বাসকে নিয়ে বেশি দূরে যাওয়া ঠিক হবে না। একমাত্র স্মার্ট ডিপ্লোমেসির মাধ্যমেই বাংলাদেশ মিয়ানমারের সঙ্গে সম্পর্ককে আগের অবস্থায় নিয়ে যেতে পারে।
Ntv online
25.06.15
বাংলাদেশের পূর্বমুখী পররাষ্ট্রনীতি কি পরিত্যক্ত
দ্বিতীয়ত, ২০২০ সালের মধ্যে আসিয়ানে মুক্তবাজার সৃষ্টি হচ্ছে, তাতে বাংলাদেশ ও ভারতের পণ্য প্রবেশাধিকারের পথ সহজ হবে। বিসিআইএম’র আওতায় কুনমিং থেকে কক্সবাজার পর্যন্ত সড়ক হবে। তিনটি রুটে ইউনান প্রদেশের সঙ্গে বাংলাদেশ ও ভারত সংযুক্ত হবে। নর্থ রুটে কুনমিং থেকে মিয়ানমারের মিয়াতকিহা হয়ে ভারতের লিডো পর্যন্ত সংযুক্ত হবে। এই রুটে বাংলাদেশ সংযুক্ত হবে না। এই রুটটি অনেক কঠিন। সাউথ রুটে ইউনান থেকে বাংলাদেশের গভীর সমুদ্র বন্দর সোনাদিয়া পর্যন্ত সংযুক্ত ছিল। কুনমিং মান্দালয় (মিয়ানমার) ও এওয়ে (মিয়ানমার) হয়ে এই রুটটি চট্টগ্রামে প্রবেশ করবে। পরে ঢাকা হয়ে কলকাতা যাবে। এখন সোনাদিয়ায় গভীর সমুদ্র বন্দর নির্মিত না হওয়ায় (ভারতের আপত্তির কারণে) এই প্রস্তাবিত রুটটির ভবিষ্যৎ এখন অনিশ্চিত। তৃতীয় প্রস্তাবিত রুটটি হচ্ছে মিডল রুট। এই রুটটি ভালো এবং কিছু কিছু ক্ষেত্রে ব্যবহƒত হচ্ছে। এটাই প্রাচীন সিল্ক রুট। কুনমিং বামো-লেসহিয়ো-টামু (মিয়ানমার), ইমফল (ভারত)-সিলেট-ঢাকা ও কলকাতা হচ্ছে এই রুট, যা কীনা কেটুকে নামেও পরিচিত। অর্থাৎ কুনমিং থেকে কলকাতা। অনেকের স্মরণ থাকার কথা এই রুটে (২৮০০ কিলোমিটার) একটি মোটর র্যালি (২০১৩) চালু হয়েছিল। এই জোটের সম্ভাবনা ছিল বিশাল। কেননা এই চারটি দেশের (বিসিআইএম) রয়েছে বিপুল তেল ও গ্যাস সম্পদ (মিয়ানমার), রয়েছে শক্তিশালী অর্থনীতি (চীন ও ভারত), রয়েছে শিল্প (চীন), শক্তিশালী সার্ভিস সেক্টর, রয়েছে বিশাল অব্যবহƒত জমি (মিয়ানমার) এবং সমুদ্র বন্দর (বাংলাদেশ, ভারত ও মিয়ানমার)। ফলে এ অঞ্চলের অর্থনৈতিক দৃশ্যপট বদলে যেতে পারে আগামীতে যদি বিসিআইএম জোটকে কার্যকর করার উদ্যোগ নেয়া হয়। আঞ্চলিক অর্থনীতি তো বটেই, বিশ্ব অর্থনীতিকে অনেক অংশে প্রভাব বিস্তার করতে পারে এই জোট। এই চারটি দেশের সম্মিলিত জিডিপির পরিমাণ ৫ দশমিক ৭ ট্রিলিয়ন ডলার, যা কিনা বিশ্ব জিডিপির ১০ ভাগ। ১৯৯১ সালে বিসিআইএম’র অভ্যন্তরীণ বাণিজ্যের পরিমাণ ছিল যেখানে ১.২ মিলিয়ন ডলার, সেখানে ২০১১ সালে তা এসে দাঁড়িয়েছে ৯০.২১ মিলিয়ন ডলারে। ১ দশমিক ৬৫ মিলিয়ন স্কয়ার কিলোমিটার এলাকা আর ৪৪০ মিলিয়ন মানুষের বাস এই বিসিআইএম জোটভুক্ত দেশগুলোতে। পূর্বে রয়েছে কুনমিং আর পশ্চিমে কলকাতা। ভারত এ জোটের ব্যাপারে আগ্রহ দেখিয়েছিল এ কারণে যে এতে করে আগামী দিনে ভারতের আসিয়ানের সদস্যপদ পেতে সহজ হয়। ভারত ২০০৭ সালে আসিয়ানের সঙ্গে যুক্ত বাণিজ্য চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। ইতোমধ্যে ভারত আসিয়ানের ‘ডায়লগ পার্টনার’ এর মর্যাদা লাভ করেছে (বাংলাদেশের অবস্থান আসিয়ান আঞ্চলিক ফোরামে)। ‘ডালগ পার্টনার’ এর পরবর্তী ধাপ হচ্ছে পূর্ণ সদস্য। তাই ভারতের আগ্রহ ছিল, যাতে করে ভারত তার পণ্য নিয়ে শুল্কমুক্ত সুবিধা গ্রহণ করে আসিয়ান বাজারে প্রবেশ করতে পারে। এ ক্ষেত্রে নরেন্দ্র মোদি সরকার এই বিসিআইএম নিয়ে আদৌ এগিয়ে যাবে কিনা, সেটা একটা বড় প্রশ্ন এখন। তার আগ্রহ বেশি বিবিআইএন জোট নিয়ে। ফলে বিসিআইএম জোট নিয়ে একটা প্রশ্ন থেকেই গেল। ইতোমধ্যে আমরা লক্ষ্য করেছি ভারত মহাসাগরে প্রভাব বলয় বিস্তারকে কেন্দ্র করে ভারত ও চীন এক ধরনের সূক্ষ্ম প্রতিযোগিতায় লিপ্ত হয়েছে। ভারত মহাসাগরে চীনের ক্রমবর্ধমান উপস্থিতি, নৌ তৎপরতা এবং জিবুতিতে একটি নৌ ঘাঁটি স্থাপনের উদ্যোগ, এমনকি হামবানতোতায় চীনা সাবমেরিনের উপস্থিতি ভারতীয় গোয়েন্দা সংস্থাকে চিন্তায় ফেলে দিয়েছিল। ফলে শ্রীলংকায় সরকার পরিবর্তনের উদ্যোগ নেয়া হয়। এমনকি ভারত মহাসাগরভুক্ত সিসিলি, মরিশাসে ভারত নৌ ঘাঁটি স্থাপনের উদ্যোগ নিয়েছে। চীনের প্রেসিডেন্ট শি জেন পিং ‘ওয়ান বেল্ট ওয়ান রোড’ এর যে মহাপরিকল্পনা নিয়ে এগিয়ে যাচ্ছেন, তাতে ৬০ দেশকে তিনি চীনের প্রভাব বিস্তারের আওতায় আনতে চান। ভারত মহাসাগরভুক্ত দেশগুলোও এর মাঝে আছে। এটা সেই পুরনো ‘সিল্ক রোড’ এরই আধুনিক সংস্করণ। ভারত এতে উদ্বিগ্ন। ফলে ভারত তার সেই পুরনো ‘কটন রুট’ নিয়েই চীনের প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে চায়। সাম্প্রতিক সময়গুলোতে চীন ও ভারতের মধ্যে সম্পর্কের যথেষ্ট উন্নতি হলেও এই প্রভাব বিস্তার করার প্রতিযোগিতা দেশ দুটির মাঝে এক আস্থাহীনতার সৃষ্টি করবে। এতে করে দক্ষিণ এশিয়ার দেশগুলোও প্রভাবিত হতে বাধ্য। তাই বিসিআইএম জোট নতুন আঙ্গিকে উপস্থাপিত হলেও এ অঞ্চলে ভারতীয় কর্তৃত্ব বাড়বে। চীনের প্রভাব এর মাঝ দিয়ে সংকুচিত হবে। তাই খুব স্পষ্ট করেই বলা যায় বিসিআইএম জোটের বিকশিত হওয়ার সম্ভাবনা ক্ষীণ। এখানে চীনের কর্তৃত্ব ও প্রভাব বাড়বে, এটাই মনে করেন ভারতীয় নীতি-নির্ধারকরা। ভারতীয় স্বার্থ ক্ষুণœ হয় এমন কোনো সিদ্ধান্তে যাবে না ভারত। ফলে পরিবর্তিত পরিস্থিতির কারণে বিসিআইএম জোট তার গুরুত্ব হারিয়ে ফেলবে। দক্ষিণ এশিয়ার তিনটি দেশে ভারতের প্রভাব বাড়ছে। আগামীতে এ অঞ্চলের তিনটি দেশ (ভুটান, নেপাল ও বাংলাদেশ) ভারতের ওপর আরো বেশি নির্ভরশীল হবে। বিশেষ করে জ্বালানি ও বাণিজ্য নির্ভরতা এই দেশগুলোকে ভারতমুখী করে তুলবে। আর এ ক্ষেত্রে ভারতের স্ট্র্যাটেজি হবে বিবিআইএন জোটকে গুরুত্ব দেয়া এবং বিসিআইএমকে নিষ্ক্রিয় করা। এতে করে বাংলাদেশের স্বার্থ কতটুকু রক্ষিত হবে, এ প্রশ্ন এখন উঠেছে। বিবিআইএন’র গুরুত্ব যেমনি রয়েছে, ঠিক তেমনি রয়েছে বিসিআইএম এরও গুরুত্ব। এমনকি আমেড-৮ কেও অস্বীকার করা যায় না।
বাংলাদেশের বিপুল জ্বালানি এবং পানি সমস্যার সমাধান করতে হলে বিবিআইএন জোটকে গুরুত্ব দিতে হবে। কেননা এ অঞ্চলে বিশাল এক জলবিদ্যুতের সম্ভাবনা রয়েছে। শুধুমাত্র ভারতের সাত বোন রাজ্যে ৭০ হাজার মেগাটাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদনের সম্ভাবনা রয়েছে। ভুটান ও নেপালেও রয়েছে বিপুল বিদ্যুৎ উৎপাদনের সম্ভাবনা। এই সম্ভাবনা ভারত এখন দ্বিপাক্ষিকভাবে ব্যবহার করছে, যেখানে বাংলাদেশের দাবি উপেক্ষিত ছিল। একই কথা প্রযোজ্য পানি জলাধারের মাধ্যমে সংরক্ষণের একটি সম্ভাবনার ক্ষেত্রেও। শুষ্ক মৌসুমে ভারতের যেমনি পানির প্রয়োজন, ঠিক তেমনি প্রয়োজন আমাদেরও। এ ক্ষেত্রে বর্ষার সময় পানি ধরে রেখে এ সমস্যার সমাধান করা যায়। এমনকি বাংলাদেশ যে গঙ্গা ব্যারাজ করতে চাচ্ছে এ ক্ষেত্রেও ভারতের সহযোগিতার প্রয়োজন রয়েছে। রাজবাড়ীর পাংশা থেকে ভারতের সীমান্তের পাংখ্যা পর্যন্ত ১৬৫ কিলোমিটার এলাকায় জলাধার নির্মাণ করা যায়। যাতে করে বছরে ২৫ লাখ টন অতিরিক্ত খাদ্য উৎপাদন সম্ভব। কিন্তু উপ-আঞ্চলিক সহযোগিতার সমস্যা হচ্ছে ভারত এ বিষয়টি দেখছে দ্বিপাক্ষিকতার আলোকে। কিন্তু নরেন্দ্র মোদির এপ্রোচটা ভিন্ন বলেই মনে হয়। তিনি বাংলাদেশে এসেও বলে গেলেন সবাইকে নিয়েই তিনি চলতে চান। তাই একটা প্রশ্ন থাকলই যে, বিবিআইএন জোটটি না শেষ পর্যন্ত একটি দ্বিপাক্ষিক জোটে পরিণত হয়। যেখানে ভারতের স্বার্থ বেশি! একই সঙ্গে আমরা যদি বিসিআইএম জোটের দিকে তাকাই যা এখনো পূর্র্ণভাবে আত্মপ্রকাশ করেনি, তাহলে দেখব এতে করে বাংলাদেশের স্বার্থ অনেক বেশি। এর মাধ্যমে কুনমিং-কক্সবাজার প্রস্তাবিত সড়কটি তৈরি শেষ হবে। সড়ক পথে চীনা পণ্য এ দেশে আসবে। ফলে চীনা পণ্যের দাম কমবে। এই জোটের মাধ্যমে পূর্বের দিকে আমাদের পণ্যের বাজার সম্প্রসারিত হবে। আসিয়ানের সঙ্গে আমাদের সম্পর্ক আরো জোরদার হবে। আসিয়ান রেজিওনাল ফোরাম থেকে আমাদের সদস্যপদ ভারতের মতো আসিয়ান ডায়ালগ পার্টনারে উন্নীত হতে পারে। এতে করে ভবিষ্যতে আসিয়ানের পূর্ণ সদস্যপদ পেতেও আমাদের সুবিধা হবে, যা ভারত এখন চাচ্ছে। উপরন্তু আসিয়ানভুক্ত দেশগুলোতে আগামী ৫ বছরের মধ্যে যে শুল্কমুক্ত বাজার সৃষ্টি হচ্ছে, সেখানে শুল্কমুক্তভাবে আমাদের পণ্যের প্রবেশাধিকার সহজ হবে। অন্যদিকে আমেড-৮ এর মধ্য দিয়ে একদিকে যেমনি মধ্যপ্রাচ্যের মুসলিম দেশগুলোর সঙ্গে আমাদের সম্পর্ক আরো দৃঢ় হবে, অন্যদিকে তেমনি বিশ্বে বাংলাদেশ যে একটি সহনীয় ইসলাম (মডারেট ইসলাম) ধারণ করে, এই ধারণা আরো শক্তিশালী হবে। এ ক্ষেত্রে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলোর সঙ্গে আমাদের সম্পর্কটা হবে গুরুত্বপূর্ণ একটি ফ্যাক্টর।
বর্তমান সরকারের আমলে আমাদের পররাষ্ট্রনীতি কিছুটা ভারতের দিকে ঝুঁকে গেছে। কিন্তু তা সত্ত্বেও আমাদের জাতীয় স্বার্থের প্রশ্নে পূর্বমুখী পররাষ্ট্রনীতি গুরুত্বহীন হয়ে পড়বে না, এটাই প্রত্যাশা করি। ভুলে গেলে চলবে না এই পূর্বমুখী পররাষ্ট্রনীতির সঙ্গে আমাদের জাতীয় স্বার্থের প্রশ্নটি সরাসরিভাবে জড়িত। Daily Manobkontho 23.06.15
শিক্ষা নিয়ে উৎকণ্ঠা বাড়ছেই
মাননীয় মন্ত্রী, শিক্ষার মান বাড়ছে বলে আপনি যখন গর্ব করেন তখন আপনাকে আমি সমর্থন করতে পারি না। বাস্তবতা হচ্ছে শিক্ষার মানের প্রচ- অবনতি হয়েছে। জিপিএ-৫ এখন গলার কাঁটা। এই জিপিএ-৫ এখন হাসির ব্যাপারে পরিণত হয়েছে। বর্তমান সরকার দেশে ৩৫টি বিশ্ববিদ্যালয় প্রতিষ্ঠা করেছে। এটা নিয়েও আপনার গর্ব হতেই পারে। কিন্তু এর মধ্যেও আমি কোনো কৃতিত্ব দেখি না। বিশ্ববিদ্যালয়ের সংখ্যা বাড়ানোর মধ্যদিয়ে শিক্ষার গুণগতমান বাড়ানো যাবে না। প্রত্যন্ত অঞ্চলে বিশ্ববিদ্যালয় প্রতিষ্ঠা করে আমরা পাবলিক বিশ্ববিদ্যালয়গুলোর মধ্যে এক ধরনের বৈষম্য তৈরি করে ফেলেছি ইতোমধ্যে। 'রাজনৈতিক বিবেচনায়' শত শত শিক্ষক নিয়োগ দেয়া হয়েছে। এক বিষয়ের শিক্ষক, অন্য বিভাগে নিয়োগ দেয়া হয়েছে। শিক্ষকদের সংখ্যা বেড়েছে। কিন্তু গুণগত শিক্ষা নিশ্চিত হয়নি। শিক্ষকদের প্রশিক্ষণের ব্যবস্থা করা হয়নি। অন্যদিকে তরুণ শিক্ষকদের দায়বদ্ধতাও আমরা নিশ্চিত করতে পারিনি। তরুণ প্রজন্ম শিক্ষকতাকে মহান পেশা হিসেবে বেছে নেয়নি। তাই উচ্চশিক্ষা ও এর মান নিয়ে প্রশ্ন থেকেই গেল। ভালো শিক্ষক না হলে ভালো ছাত্র তৈরি হয় না, মন্ত্রী হিসেবে তো এটা আপনার জানার কথা। উচ্চশিক্ষা নিয়ে মাননীয় মন্ত্রীর কাছে পূর্ণচিত্র আছে কিনা সন্দেহ। একদিকে 'ভালো ছাত্ররা' রাজনৈতিক সংশ্লিষ্টতা না থাকায় যেমনি শিক্ষকতায় আসতে পারছে না, অন্যদিকে কোনো কোনো বিশ্ববিদ্যালয়ে শিক্ষকরা তাদের অবসরের বয়সসীমা ৬৭-তে উন্নীত করায় এখানেও তৈরি হয়েছে বৈষম্য। বিশ্ববিদ্যালয় মঞ্জুরি কমিশন হচ্ছে সরকারি বিশ্ববিদ্যালয়ের অর্থের যোগানদাতা। সেই মঞ্জুরি কমিশনই যখন অবসরের বয়সসীমা ৬৭ নিয়ে আপত্তি তুলেছে, তখন কোনো কোনো বিশ্ববিদ্যালয় এটা বাস্তবায়ন করে কিভাবে? এখানে মানসম্মত উচ্চশিক্ষার বিষয়টি বিবেচনায় নেয়া হচ্ছে না। নেয়া হচ্ছে দলীয় আনুগত্য আর রাজনীতির বিষয়টি। কোনো কোনো বিশ্ববিদ্যালয়ে আবার এর নেতৃত্ব দিচ্ছেন বিএনপিপন্থী শিক্ষকরা। উচ্চশিক্ষা নিয়ে আরো কিছু কথা বলা দরকার। প্রায় সব বিশ্ববিদ্যালয়েই এখন ঢালাওভাবে পিএইচডি প্রোগ্রাম চালু করছে। কিন্তু কারা করছে পিএইচডি? পুলিশের শীর্ষ কর্মকর্তা, সিনিয়র জেনারেল আর সচিবরা এখন পিএইচডি করছেন। যে কেউ তার যদি মেধা থাকে, তিনি পিএইচডি করতেই পারেন। কিন্তু আমরা ভুলে যাই পিএইচডি একটি গবেষণা। গবেষককে ছুটি নিতে হয়। লাইব্রেরিতে যেতে হয়। ফিল্ডওয়ার্ক করতে হয়। কোর্সওয়ার্ক করতে হয়। লাইব্রেরিতে না গিয়ে, ফিল্ডওয়ার্ক না করে, 'ফুল টাইম' অফিস করে কী গবেষণা হয়? এটি দেখার কেউ নেই। মাননীয় মন্ত্রীর কাছেও সঠিক তথ্যটি নেই। ফলে উচ্চশিক্ষার নামে আমরা শুধু সার্টিফিকেটধারীদের সংখ্যাই বাড়াচ্ছি না। এখন আবার পিএইচডি ডিগ্রিধারীদের সংখ্যাও বাড়াচ্ছি। ভুয়া পিএইচডি ডিগ্রিধারীও রয়েছে। এরা আবার স্বনামে কার্ড ছাপিয়ে তা বিলিও করছেন। শিক্ষা মন্ত্রণালয় এটা দেখে না। মাননীয় মন্ত্রীর সময় নেই। আর বিশ্ববিদ্যালয় মঞ্জুরি কমিশনের কর্তাব্যক্তিরা বয়সের ভারে ক্লান্ত, অবসন্ন। কাজটি তাহলে কে করবে?
অপরিকল্পিতভাবে এগিয়ে যাচ্ছে শিক্ষাব্যবস্থা। কোন কোন সেক্টরে আমাদের কতো গ্র্যাজুয়েট দরকার, তার কোনো পরিসংখ্যান নেই। ফলে লাখ লাখ ছাত্রছাত্রী সরকারি ও বেসরকারি বিশ্ববিদ্যালয় থেকে যোগ্যতা না থাকা সত্ত্বেও বিবিএর মতো বিষয়ে সার্টিফিকেট নিচ্ছে এবং তারা এখন বেসরকারি খাতে 'ভদ্র কেরানি'তে পরিণত হয়েছে। জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয় নিয়েও আমাদের চিন্তা-ভাবনা করা প্রয়োজন। সেটিও আমরা করছি না। জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের মাধ্যমে ঘরে ঘরে মাস্টার্স ডিগ্রিধারী তৈরি করে আর যাই হোক আমরা শিক্ষার মান বাড়াতে পারিনি। 'কোটাব্যবস্থা' নিয়েও চিন্তা করার সময় এসেছে। যেখানে জিপিএ-৫ নিয়ে ছাত্রছাত্রীরা বিশ্ববিদ্যালয়ে ভর্তি হতে পারছে না, সেখানে কোটার কারণে ভর্তি হচ্ছে শত শত শিক্ষার্থী। অযোগ্য এসব শিক্ষার্থী বিশ্ববিদ্যালয়ের সর্বোচ্চ ডিগ্রি নিয়ে জাতীয় জীবনে কোনো অবদান রাখতে পারছে না। বরং এরা জাতির জন্য বোঝাস্বরূপ। কোনো কোনো বিশ্ববিদ্যালয় আবার পারিবারিক বিশ্ববিদ্যালয়ে পরিণত হয়েছে। এদিকেও দৃষ্টি দেয়া দরকার। মাননীয় মন্ত্রীর সময় কই এসব দেখার। জিপিএ-৫ পাওয়া ছাত্রছাত্রীদের মধ্যে শতকরা ৮০ জন যখন বিশ্ববিদ্যালয়ের শেষ পরীক্ষায় নূ্যনতম পাস নাম্বার তুলতে ব্যর্থ হয়, তখন সত্যিকার অর্থে বিষয়টা আমাদের ভাবায়। পাসের হার বাড়িয়ে দেখানোর মধ্যে কোনো কর্তৃত্ব নেই। এই সিদ্ধান্তটি ভুল ছিল যে উত্তরপত্রগুলো সাধারণভাবে মূল্যায়ন করা ও নাম্বার বাড়িয়ে দেয়া। এসব অভিভাবকরা বুঝতে পারবেন জিপিএ-৫ পাওয়া তার সন্তানটি তার জন্য বোঝা হয়ে গেল। এক ধরনের হতাশা ওইসব শিক্ষার্থীর মধ্যে এসে থাকে যখন জিপিএ-৫ নিয়েও তারা কোথাও ভর্তি হতে পারবে না। এসব বিষয় নিয়ে শিক্ষামন্ত্রীর চিন্তা-ভাবনা করা উচিত। আমার ধারণা তাকে যারা পরামর্শ দেন, সঠিক পরামর্শটি তারা দেন না। সীমিত 'লাভ' বা সুবিধা নিয়ে আর যাই হোক সমাজে বড় পরিবর্তন আনা যায় না। মাননীয় মন্ত্রী নিশ্চয়ই এটি উপলব্ধি করবেন।
মন্ত্রীকে উপদেশ দেয়ার ক্ষমতা আমি রাখি না। সব ব্যাপারেই যদি তিনি 'রাজনীতি' খোঁজেন, তাহলে তা হবে বড় ভুল। শিক্ষার সঙ্গে রাজনীতির কোনো সম্পর্ক থাকা উচিত নয়। তাকে এখন ভাবতে হবে শিক্ষাব্যবস্থা নিয়ে। আমলারা আপনাকে সঠিক উপদেশটি দেন বলে আমার মনে হয় না। সুবিধাভোগী আমলারা আপনার সন্তুষ্টি অর্জনের জন্যই মূল বিষয় থেকে আপনাকে দূরে সরিয়ে রাখছে। আপনি অতীতের দৃষ্টান্ত তুলে 'যুক্তি' খাড়া করতে চাই না। কিন্তু জিপিএ-৫ এর সংখ্যা বাড়িয়ে আমরা কি ওদের প্রত্যাশাকে আরো বাড়িয়ে দিলাম না? 'একটা বাচ্চা কষ্ট করে শিখবে, জানবে, বুঝবে, বিষয়কে আয়ত্ত করবে। একটা প্রতিযোগিতা থাকবে ওদের ভেতরে। আর 'ভালো করার' একটা জিদ তৈরি হবে ছোটবেলা থেকেই। তা না করে তার জিপিএ-৫ প্রাপ্তি তাকে 'ভালো করে পড়াশোনা' করার প্রতি আগ্রহ হারিয়ে ফেলতে বাধ্য করবে। ভবিষ্যতে সে যখন এই জিপিএ-৫ নিয়ে কোনো ভালো শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানে ভর্তি হতে পারবে না, তখন সে হতাশায় পড়ে যাবে। এক সময় অসৎ পথে পা বাড়াবে!
আমাদের দেশের বাচ্চারা অনেক মেধাবী। তাহিয়ার মতো মেয়েরা আমাদের ভবিষ্যৎ। ওদের নিজেদের মতো 'বড়' হতে দেয়াই উচিত। তথাকথিত জিপিএ-৫ তাহিয়াদের 'বড়' করবে না। ওদের জীবনটা ওদেরই গড়তে দেয়া উচিত। ওরা শুধু সীমিত 'প্রশ্ন' পড়ে মুখস্থ করে পরীক্ষা দিয়ে জিপিএ-৫ নিয়ে জীবনকে 'বড়' করে গড়ে তুলতে পারবে না। ওদের অনেক কিছু পড়াশোনা করা উচিত। বিজ্ঞান, সাহিত্য, শিল্প, সবকিছু। জ্ঞানের রয়েছে এক বিশাল ভা-ার। এর মধ্যেই ওরা খুঁজে পাবে ওদের 'পৃথিবীকে'। আমি জানি এই বয়সে বাচ্চারা অনেক মেধাবী হয়। অনেক কিছু জানতে চায়। শিখতে চায়। কিন্তু তাদের শেখাটাকে আমরা 'সীমিত' করে দিচ্ছি। অযাচিতভাবে জিপিএ-৫ দিয়ে ওদের প্রত্যাশাকে আমরা বাড়িয়ে দিয়েছি। এটা ভালো নয়। এটা করে আমাদের নীতি-নির্ধারকরা অভিভাবকদের কাছে বাহবা নিতে চেয়েছেন। হয়তো কোনো কোনো অভিভাবক এতে খুশি হবেন। কিন্তু ফাহমিদুল হকের মতো অভিভাবকও আছেন, যারা খুশি হবেন না। একজন শিক্ষক যে কাজটি করেন, তিনি সে কাজটিই করেছেন। তারপরও 'ছোট্ট' তাহিয়ার জন্য আমার অনেক ভালোবাসা ও আদর। আমি জানি ও অনেক 'বড়' হবে, বাবার চেয়েও 'বড়' যাতে করে ফাহমিদুল একদিন তার মেয়ের জন্য গর্ব করতে পারেন। আমি সেদিনের অপেক্ষায় থাকলাম। এই জিপিএ-৫ তার আত্মবিশ্বাসের যেন ঘাটতি সৃষ্টি করতে না পারে, সে প্রত্যাশা থাকবেই।
উচ্চশিক্ষা নিয়েও আমার মধ্যে এক ধরনের হতাশা কাজ করে। আমি যা চেয়েছিলাম, তা পাইনি। আমার ছাত্ররা, যারা শিক্ষক হয়েছে, ওদের কাছে আমার যা প্রত্যাশা, তা আমি পাইনি। শিক্ষকতা, গবেষণার চেয়ে তাদের কাছে 'রাজনীতি', তা আমি পাইনি। শিক্ষকতা, গবেষণার চেয়ে তাদের কাছে 'রাজনীতি', 'আর্থিক আনুকূল্য' এসব বিষয়ই বেশি। অনেক শিক্ষককে দেখেছি দুটো প্রতিষ্ঠানে চাকরি করেন। অনেকটা প্রকাশ্যেই করেন। বিশ্ববিদ্যালয় কর্তৃপক্ষ যে জানে না, তা নয়। জানে। হয়তো তাদের প্রাথমিক অনুমতিও আছে। এটা কি করে সম্ভব, আমি জানি না। কোনো কোনো ক্ষেত্রে পার্ট টাইমের কথা বলে পাবলিক বিশ্ববিদ্যালয় থেকে 'ছাড়পত্র' বা অনুমতি নেন বটে (অনেকে তাও নেন না), কিন্তু কাজ করেন 'ফুলটাইম'। দেখবে কে? মঞ্জুরি কমিশনের এ ব্যাপারে সরাসরি কোনো নির্দেশনা নেই। তবে আমি একাধিকবার বর্তমান মঞ্জুরি কমিশনের চেয়ারম্যান অধ্যাপক আবদুল মান্নানের সঙ্গে এ বিষয়ে কথা বলেছি। তখন অবশ্যই তিনি চেয়ারম্যান ছিলেন না। একটি বেসরকারি বিশ্ববিদ্যালয়ে পড়াতেন। তিনি এ বিষয়ে পূর্ণ জ্ঞাত। আমি খুশি হব যদি তিনি এ ব্যাপারে একটি নির্দেশনা দেন। তবে আমি দিব্যি দিয়ে বলতে পারি কমিশনে যারা আছেন, তারা উচ্চশিক্ষার এই সমস্যাটি নিয়ে ভাবেন না। এখনই সময়। এখনই দক্ষ হাতে বিশ্ববিদ্যালয়গুলোকে সামলাতে হবে। একজন পাবলিক বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষককে একাধিক বেসরকারি বিশ্ববিদ্যালয়ে ক্লাস নেয়ার সুবিধাবাদ করতে হবে। এটা আছে বলেই তরুণ শিক্ষকরা গবেষণায় আগ্রহ হারিয়ে ফেলেন। একটা নীতিমাল তৈরি করা হোক। নিয়মের মধ্যে আসুক সবকিছু। না হলে বড় ধরনের বিপর্যয়ের মধ্যে পড়ব আমরা। আজকে টাইমের প্রতিবেদনে যা ছাপা হয়েছে, এটা তারই ফল। উচ্চশিক্ষা নিয়ে অনেক কিছু করার সুযোগ আছে মঞ্জুরি কমিশনের। ঢালাওভাবে রাজনৈতিক বিবেচনায় শিক্ষক নিয়োগের কথা বলেছিলেন আবদুল মান্নান এক সাক্ষাৎকারে। আমি তাতে আশ্বস্ত হয়েছি। তাকে সাধুবাদ জানাই। তিনি 'সিস্টেম'কে এভাবে চলতে দেবেন না। এটাই প্রত্যাশা করি।
বাংলাদেশের পাবলিক বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার মান নিয়ে সিরিয়াসলি চিন্তা-ভাবনা করা উচিত। শিক্ষকদের পদোন্নতি ও শিক্ষক নিয়োগের বিষয়টি নতুন করে সাজাতে হবে। আমি জানি রাজনৈতিক বিবেচনায় নিয়োগপ্রাপ্ত ভিসিরা এটি মানবেন না। কিন্তু একজন দক্ষ ইউজিসির চেয়ারম্যানই পারেন সঠিক সিদ্ধান্তটি নিতে। আমার ধারণা সরকারের শীর্ষ পদে যারা আছেন, তাদের সমর্থন তিনি পাবেন। কেননা জনগণের ট্যাক্সের টাকায় চলে পাবলিক বিশ্ববিদ্যালয়গুলো। এ ক্ষেত্রে দায়বদ্ধতা থাকা উচিত পাবলিক বিশ্ববিদ্যালয়গুলোর। Daily Jai Jai Din 22.06.15
বিসিআইএম জোট কি তার গুরুত্ব হারিয়ে ফেলেছে?
Subscribe to:
Posts (Atom)
